Iako se Daihatsu čvrsto etablirao kao Toyotin specijalizovani brend malih automobila i terenaca, manje je poznato da su tokom ’70-ih i ’80-ih godina prošlog stoljeća u paleti imali i limuzinu Charmant, nastalu na bazi Toyote Corolle. Krajem ’80-ih, prilikom kreiranja nasljednika Charmanta, Daihatsu se odlučio za novu formulu…
Japanska kompanija je isprobala jedinstven pristup, koji će kasnije ponoviti Škoda s modelom Octavia. Daihatsu je iskoristio tadašnju popularnost limuzina i spojio ih s fleksibilnošću i praktičnošću liftbacka/hatchbacka. Rođen je Daihatsu Applause, 5-vratni model s izgledom klasične limuzine, koji je dužinom od 4,26 metara nadmašio standarde tadašnjih kompakta.
Applause je predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1989. godine u “konceptnom” obliku spremnom za proizvodnju, kao MS-X90, da bi ubrzo počela proizvodnja. Za razliku od prethodnika Charmanta, koji je vrlo ograničeno nastupao u Evropi, Applause je startovao mnogo ambicioznije: početkom ’90-ih je na TV kanalu Eurosport dominirao reklamni spot Applausea.
Uprkos jakom marketingu, modernom konceptu i bogatoj opremi, prodaja je bila daleko od očekivanja Daihatsua. Stoga ne čudi da je Daihatsu Applause egzotična pojava na tržištu polovnjaka. Dovoljno je reći da se na najvećem evropskom oglasniku trenutno nudi samo jedan Applause, proizveden u aprilu 1990. godine, koji je prešao 87.158 kilometara.
Automobil je ponudila kuća PSM Automobile Sascha Mentzl iz njemačkog Essena. Ispod poklopca motora je 1,6-litarski 16-ventilski atmosferski benzinac (105 KS). Na spisku opreme nalaze se servo upravljač, centralno zaključavanje, električni podizači prozora naprijed i nazad, električni retrovizori, središnji naslon za ruke. Cijena jedinstvenog oldtimera je 3.489 eura.
