Manje upućenim u automobilska zbivanja će Chrysler 150 biti potpuna nepoznanica, iako je riječ o jednom od najnaprednijih modela druge polovine ’70-ih. Zapravo se iza ovog imena krije 5-vratni hatchback koji je u većem dijelu našeg kontinenta bio poznat po nazivu Simca 1307/1308. Predstavljen u julu 1975. godine, ubrzo je ponio laskavu nagradu “Evropski automobil 1977. godine”.
Otkud Chrysler u priči? Hatchback je razvijen u režiji kompanija Chrysler Europe, namijenjen isključivo evropskom tržištu, uz korištenje potencijala svojih firmi kćerki – britanskog Rootesa i francuske Simce. Nedugo nakon lansiranja novog modela, kulminirali su finansijski problemi kompanije, pa je Chrysler Europe 1978. godine prodata Grupi PSA za simboličnu cijenu od 1 dolara.
Nešto ranije, u maju 1977. godine, Simca 1307/1308 je doživjela premijeru u Španiji, gdje je prodavana kao Chrysler 150. Španska premijera se poklopila s početkom proizvodnje u fabrici Barreiros, filijali Chrysler Europe u madridskom okrugu Villaverde. Oznaka Chrysler 150 je odabrana kako bi se iskoristio uspjeh Chryslera 180 (Simca 1610), koji se, za razliku od ostatka Evrope, dobro prodavao u Španiji.
Iako je u Španiji proizvedeno zavidnih 65,5 hiljada jedinica Chryslera 150, vrlo malo je preživjelih primjeraka. Jednog od njih ponudio je diler “Robledauto” iz madridskog predrađa Robledo de Chavela. Automobil je proizveden u novembru 1978. godine, prešao je svega 44.838 kilometara, a izvanredno stanje naglašava i kompletna restauracija te detaljni servis.
Ispod poklopca motora je 4-cilindrični benzinac zapremine 1.442 kubika, koji razvija 85 KS i 125 Nm. Ova verzija Chryslera 150 odgovara Simci 1308 GT u ostatku Evrope. Oba modela imaju 4-stepeni manuelni mjenjač, prednji pogon, razvijaju maksimalnih 165 km/h. Španski model uživa premium status, što se vidi po električnim podizačima prednjih prozora i brisačima farova. Cijena oldtimera: 5.600 eura.
