DR Automobiles, na čelu s Massimom Di Risiom, postao je vješt u prodaji rebrendiranih kineskih automobila na italijanskom tržištu, kroz stvaranje novih lokalnih marki. Pored matičnog brenda DR, portfolio kompanije već uključuje marke Sportequipe, Evo i ICKX. Prošlog maja je DR otišao korak dalje i oživio brend Itala Automobili, a sada je po sličnom receptu vratio još jedno zaboravljeno italijansko ime: Osca, marku koja je postojala od 1947. do 1967. godine.
Prvi model oživljenog brenda je crossover Osca MT6. Naravno, kao i kod svih ostalih modela DR Automobilesa, nije riječ o originalnom dizajnu. Osca MT6 je baziran na kineskom crossoveru Changan Uni-T, koji je u Italiji potpuno promijenio izgled, dobivši nove farove, masku hladnjaka i branik. Nadalje, MT6 je izgubio svoj račvasti zadnji spojler, ali je dobio originalne ukrasne detalje na poklopcu prtljažnika. Izgled italijanskog modela krunišu veliki Osca logotipi.
Dimenzije novog modela još nisu otkrivene, ali dimenzije njegovog kineskog donora svrstavaju MT6 među kompaktne modele: dugačak je 4.515 mm, širok 1.870 mm, visok 1.565 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.710 mm. Unutrašnjost Osce MT6 od originala se razlikuje samo u manjim detaljima, prvenstveno većem prisustvu detalja od antilopa. Na armaturnoj ploči su spojeni zasloni instrument table i medijskog sistema (svaki dijagonale 10,3 inča).
Ispod haube se nalazi 1,5-litarski četverocilindrični turbobenzinac, koji je navodno dobio jedinstvene kalibracije i druge modifikacije. Nije jasno kako to utječe na snagu motora, ali njegov kineski pandan razvija 188 KS i 300 Nm. Mjenjač je 7-stepeni automatski sa dvostrukim kvačilom, pogon isključivo na prednju osovinu. Crossover Osca MT6 nije jeftin kao što bi de moglo očekivati: početna cijena je 49.000 eura, a debi na tržištu zakazan je za septembar.
