Švedski brend automobila Polestar, podružnica kineske holding kompanije Geely, u potpunosti je predstavio Polestar 4 SUV, električni crossover karavan. Narudžbe su već otvorene, a isporuke kupcima planirane su za četvrti kvartal 2026. godine. Karavan je baziran na cross-liftbacku Polestar 4, koji je uoči premijere preimenovan u Polestar 4 Coupe. U julu je i karavan dobio novi identitet – postao je Polestar 4 SUV, a sada je održana njegova puna prezentacija.
Poput Coupea, tako je i Polestar 4 SUV izgrađen na 400-voltnoj verziji SEA platforme koju je razvila matična kompanija Geely. Polestar 4 SUV i Polestar 4 Coupe se u suštini razlikuju samo po dizajnu zadnjeg dijela. Dok liftback nema zadnje staklo, na “repu” Polestar 4 SUV-a su konvencionalna vrata prtljažnika, čemu treba dodati kameru za vožnju unazad čiji se snimak može prikazati na retrovizoru.
Polestar 4 SUV mjeri 4.840 mm u dužinu, 2.067 mm u širinu i 1.556 mm u visinu, s međuosovinskim rastojanjem od 2.999 mm. Udaljenost od tla iznosi 166 mm. Standardni točkovi su prečnika 20 inča. Novi stražnji kraj omogućava veći prozirni stakleni krov i pruža putnicima straga dodatnih 2,5 cm prostora za glavu. Prtljažnik je kapaciteta 530 litara, odnosno 1.665 litara sa preklopljenim naslonima stražnjih sjedišta.
Sa vozačkog mjesta, Polestar 4 SUV i Polestar 4 Coupe su identični, s kompaktnom instrument tablom i velikim zaslonom multimedije. Enterijer standardne verzije je urađen od ekološki prihvatljivih materijala napravljenih od reciklirane plastike i biomaterijala, dok je prava Bridge of Weir napa koža dostupna kao opcija. Vrhunski audio sistem Harman Kardon Premium Sound ima 12 zvučnika i proizvodi 1.400 watti snage.
Tehnički paket je preuzet od Polestar 4 Coupea. U osnovnoj verziji sa zadnjim pogonom (Rear Motor), straga ugrađeni elektromotor proizvodi 200 kW (272 KS) i 343 Nm. U verziji sa dva motora i pogonom na sva četiri točka (Dual Motor), drugi identičan elektromotor je ugrađen naprijed, za ukupnih 400 kW (544 KS) i 686 Nm. Verzija Rear Motor ubrzava do 100 km/h za 7,3 sekunde, Dual Motor treba 3,9 sekundi.
Maksimalna brzina obje verzije ograničena je na 200 km/h. Kapacitet baterije je 100 kWh, domet vožnje sa jednim punjenjem za verziju sa zadnjim pogonom (Rear Motor) je 630 km prema WLTP ciklusu, za Dual Motor – 600 km. Ugrađena je utičnica od 3,3 kW za napajanje eksternih uređaja. Poseban način rada za kampiranje omogućava korištenje klima uređaja, multimedijalnih funkcija, USB priključaka dok je vozilo parkirano.
Verzija Polestar 4 SUV-a s dva motora dostupna je s Performance paketom, koji dodaje adaptivne ZF amortizere, sportskije postavke ovjesa, veće Brembo disk kočnice, 22-inčne felge i visokoperformansne gume Pirelli P Zero. U Njemačkoj, Polestar 4 SUV sa zadnjim motorom košta od 57.900 eura, dok za Polestar 4 SUV sa dvostrukim motorom treba dati najmanje 65.900 eura.
