Renault Boreal, proizvod fabrike Ayrton Senna u brazilskoj saveznoj državi Parana, dobio je nagradu za najbolji SUV srednje veličine u izboru za brazilski automobil godine “Trend Car 2025”. Nagrada Trend Car Award u organizaciji publikacije Terra Guia do Carro dodjeljuje se od 2021. godine – u aktuelnom izboru je odlučivao žiri sastavljen od 26 novinara iz različitih medijskih kuća iz svih regija Brazila.
Predstavljen prvi put u julu u Sao Paulu, Renault Boreal je namijenjen tržištima u razvoju, na kojima ne nastupa Dacia. Naime, Boreal je klon kod nas poznatog Dacia Bigstera: model sa značkom Renaulta će se prodavati u više od 70 zemalja, uključujući regije Latinske Amerike, Afrike, Bliskog istoka, čak i u Turskoj, gdje će, pored Brazila, biti organizovana proizvodnja.
Boreal je baziran na RGMP modularnoj platformi Renault Grupe, koja je osnova i manjeg SUV-a Renault Kardian (Kardian dijeli brojne komponente i elemente dizajna s modelom Dacia Sandero Stepway). Renault ovu arhitekturu smatra novom, no riječ je o modernizovanoj verziji CMF-B platforme. Iako Boreal preuzima siluetu evropskog Dacia Bigstera, Renaultov model ima neke originalne elemente dizajna.
Brazilski SUV ima prepoznatljivu masku hladnjaka u boji karoserije, agresivne branike i sofisticirana prednja svjetla. Ručke na zadnjim vratima su skrivene. Renault Boreal u latinoameričkoj specifikaciji je dug 4.556 mm (+14 mm u odnosu na Bigstera), širok 1.841 mm i visok 1.650 mm sa krovnim nosačima. Međuosovinsko rastojanje je 2.702 mm, bač kao kod Bigstera s prednjim pogonom (Bigster 4×4 je 2 mm duži).
Poput Bigstera, tako će i novi Renault biti dostupan isključivo u konfiguraciji s pet sjedišta. Dok Dacia ima samostojeći multimedijalni tablet, Boreal kombinira središnji ekran osjetljiv na dodir s instrumentnom tablom (oba dijagonalno 10 inča), pri čemu je potonja je blago uvučena, a zasloni odvojeni dugmetom za pokretanje motora. Središnji tunel sadrži mali birač brzina.
Evropska Dacia Bigster dostupna je isključivo u elektrificiranim (hibridnim) verzijama, dok je Boreal debitovao sa “samostalnim” motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. To je benzinski 1.3 TCe četverocilindrični motor s turbopunjačem, spregnut sa 6-stepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom EDC.
Podešavanje motora varira ovisno o tržištu, pa turbobenzinac u Turskoj proizvodi 138 KS i 240 Nm. Latinoamerički modeli raspolažu sa 156 KS i 270 Nm ukoliko se toči benzin, a u Brazilu motor može raditi i na etanol, što povećava njegovu snagu na 163 KS. Trenutno je Boreal dostupan samo s pogonom na prednje točkove, ali se u budućnosti očekuju verzije 4×4 i hibridi.
Od tehničkih podataka treba spomenuti i 213 mm razmaka od tla, 19-inčne točkove, kapacitet prtljažnika zapremine 522 litra, odnosno 1.279 litara s preklopljenim zadnjim naslonom. Od sredine oktobra se Boreal u Brazilu prodaje po početnoj cijeni od 179.990 reala, odnosno 56.850 KM. Još nije počela proizvodnja i prodaja u Turskoj.
