Još 2024. godine su Renault i Nissan najavili tandem novih SUV modela za Indiju. Imena automobila tada nisu otkrivena, ali su lokalni mediji odmah pretpostavili da će Renault SUV biti novi Duster, dok će Nissanov blizanac imati zadatak da zamijeni Terrana. Oba dotadašnja indijska modela – Duster i Terrano – bili su bazirani na prvoj generaciji evropskog Dacia SUV-a (2010-2017), dok model druge generacije (2017-2024) uopšte nije ponuđen u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta.
Sada je Renault preskočio dvije stepenice odjednom i u Indiji predstavio treću generaciju Renault Dustera, čija se globalna verzija, kao alternativa Dacia Dusteru III, proizvodi u Turskoj. Novi indijski Duster će se proizvoditi lokalno, a bit će prodavan i na tržištima gdje se vozi desnom stranom – u Južnoj Africi i nekim zemljama Perzijskog zaljeva. Cijena još nije saopštena, ali će skoro izvjesno biti znatno niža nego u ostatku svijeta. Špekulira se da će startovati od 950.00 rupija, odnosno 17.000 KM!
Novi indijski Duster ima svoj vlastiti dizajn, pri čemu u odmah u oči upadaju jedinstveni branici i prednja svjetla s drugačijim LED komponentama. Zadnja svjetla su također originalna, povezana svjetlosnom trakom, s crnim umetkom ispod. Konačno, indijski SUV ima logo naziva modela na prednjem dijelu (globalni Duster ima naziv brenda Renault). Dimenzije su identične originalu: dužina 4.343 mm, širina 1.813 mm, visina 1.659 mm, međuosovinsko rastojanje 2.657 mm.
Dok globalni Duster ima samostojeći multimedijalni tablet, ekran osjetljiv na dodir indijskog modela je pričvršćen za virtuelnu instrument tablu. Centralni ekran je navodno dijagonale 10,1 inča, a multimedijalni sistem uključuje Google usluge, uključujući Google Gemini AI asistenta. Osnovni modeli dolaze s instrument tablom dijagonale 7 inča, dok je u skupljim paketima opreme ekran od 10,25 inča. Zapremina prtljažnika je 518 litara.
Novi Renault Duster bit će ponuđen u tri motorne verzije, ali iznenađuje što nema dizelaša, vrlo popularnog u Indiji. Osnovni indijski SUV opremljen je 1,0-litarskim turbopunjenim trocilindričnim benzinskim motorom (100 KS, 160 Nm) i 6-stepenim manuelnim mjenjačem. Naredna opcija je 1,3-litarski turbopunjeni 4-cilindrični motor koji proizvodi 160 KS i 280 Nm, a uparen je sa 6-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom.
Na vrhu ponude je hibridna verzija Full Hybrid E-Tech 160, koja pogonski sklop preuzima od evropskih Renaultovih modela Captur i Clio. Ovaj sistem, malo jači od hibridnog Dacia Dustera, sastoji se od atmosferskog 4-cilindričnog 1,8-litarskog motora, startera-generatora, elektromotora i baterije kapaciteta 1,4 kWh. Kombinovana snaga je 160 KS, obrtni moment 172 Nm. Važna napomena: indijski Duster dostupan je isključivo s pogonom na prednje točkove.
