Malo je poznato da je Swift, vjerovatno najpopularniji Suzukijev automobil, zapravo nastao u projektu General Motorsa. Kada su Amerikanci ocijenili da projekt M-Car neće biti dovoljno profitabilan, cijeli nedovršeni dizajn je prodat Suzukiju u zamjenu za pet posto udjela u japanskoj kompaniji. Suzuki je dovršio dizajnerske i razvojne radove i u oktobru 1983. na japanskom tržištu je debitovao Cultus.
Nedugo nakon predstavljanja, automobil je krenuo u izvoz, pritom dobio niz različitih imena, ovisno o tržištu. Najčešće je korišten naziv Swift, ime koje je usvojeno i u Evropi. Model je osvježen i nadograđen u junu 1986. godine: lisnate opruge na zadnjem dijelu zamijenjene su spiralnim, prednji dio je preoblikovan s novom rešetkom i farovima, instrument tabla je redizajnirana, a vjetrobransko staklo zaptiveno.
Jedan takav Suzuki Swift prve generacije, proizveden nakon redizajna, ponudio je njemački trgovac Autoservice Zehlendorf iz Berlina. Oglasili su prodaju modela Suzuki Swift 1.0 GL Automatic, automobila prvi put registrovanog u julu 1988. godine, koji se nalazi u izvanrednom stanju. Dovoljno je reći da je za nepunih 38 godina Swift prešao svega 30.934 kilometara – otprilike 820 kilometara godišnje!
“Vozilo nepušača, originalna kilometraža, u besprijekornom stanju, garažirano, bez hrđe, potpuno ispravan i spreman za vožnju”, tako Autoservice Zehlendorf opisuje ponuđenog oldtimera. Osim male kilometraže, neobičan je i tehnički paket: ispod poklopca motora je 1,0-litarski 3-cilindrični benzinac (50 KS) spregnut s 3-stepenim automatskim mjenjačem. Cijena sjajnog oldtimera 6.999 eura.
