Volkswagen nastavlja razvijati svoju električnu liniju, a jedan od nadolazećih novih proizvoda je kompaktni crossover ID.Cross, koji će poslužiti kao alternativa T-Crossu. ID. Cross je kao koncept debitovao početkom jeseni prošle godine i sada je predstavljen kamuflirani prototip novog crossovera, bez ikakvih slika unutrašnjosti. Čini se da je prototip VW ID.Cross u završnoj fazi testiranja na cesti: službene špijunske fotografije snimljene su u Amsterdamu.
Šarena kamuflaža otkriva siluetu kompaktnog SUV-a, s tradicionalnom 5-vratnom karoserijom, blago nagnutom linijom krova i kratkim prevjesima. Serijski ID.Cross će imati farove sa složenim svjetlosnim uzorkom, logotip brenda centriran na velikom elementu koji se proteže cijelom širinom prednjeg kraja. Veliki račvasti centralni usisnik zraka i par vertikalnih bočnih otvora za zrak integrirani su u donji dio prednjeg branika.
Crossover ima crni plastični body kit oko cijele karoserije, uključujući proširenja lukova točkova, te srebrne umetke na dnu oba branika. Iz profila se vide crni krovni nosači, standardna kućišta vanjskih retrovizora u istoj boji, slični A- i B-stubovi te standardne ručke na vratima. Na poklopcu prtljažnika je spojler s integriranim stop svjetlom na vrhu, a ispod se nalazi “monolight” sa svjetlosnim uzorkom koji uključuje trodimenzionalne pravougaonike sa zaobljenim uglovima.
Ukupna dužina serijskog VW ID.Crossa je 4.153 mm (18 mm duži od aktuelnog T-Crossa), širina bez bočnih retrovizora je 1.794 mm (+12 mm), visina je 1.581 mm (-5 mm), dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.601 mm (+50 mm). Zapremina prtljažnika je 475 litara, odnosno 1.340 litara s preklopljenim zadnjim sjedištima. Ispod haube se nalazi i pretinac za odlaganje od 22 litre. VW ID.Cross se kotrlja na točkovima prečnika do 20 inča.
Novi model je baziran na aktuelnoj verziji MEB+ platforme, koju dijeli s budućim električnim hatchbackom VW ID.Polo. Crossover će se nuditi s dvije baterije: litijum-željezno-fosfatnom kapaciteta 37 kWh ili nikl-mangan-kobaltom od 52 kWh. Pogon će biti samo na prednje točkove, s jednim elektromotorom na prednjoj osovini, koji proizvodi 85 kW (116 KS), 99 kW (135 KS) ili 155 kW (211 KS). Dolazak na tržište očekuje se najesen, po početnoj cijeni od 28.000 eura.
