Nakon što je prije dvije sedmice predstavljen električni ID.Polo, Volkswagen je proširio porodicu vrhunskom verzijom GTI. Subkompaktni hatchback zadržava pogon na prednje točkove i postaje prvi električni VW-ov GTI, baš na 50. godišnjicu rođenja kultne sportske serije, čiji je pionir bio Golf GTI (1976). Logično, VW ID.Polo GTI ima najsnažniji motor i niz dodatne opreme koja ovom 5-vratnom modelu daje sportski karakter.
Prednji elektromotor hatchbacka generira 166 kW (226 KS) i 290 Nm, osiguravajući ubrzanje do 100 km/h za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina je limitirana na 175 km/h. Baterija kapaciteta 52 kWh pruža dovoljno energije za 424 kilometra vožnje, pri čemu se za 24 minute može napuniti od 10% do 80%. Tehnički paket uključuje elektronski kontroliranu blokadu prednjeg diferencijala, adaptivne amortizere i progresivno upravljanje.
GTI se od standardnog ID.Pola razlikuje po nešto agresivnijem body kit paketu, blago redizajniranoj rasvjeti, tradicionalnim crvenim detaljima i 19-inčnim sportskim felgama s gumama Bridgestone Potenza Sport. Zadnji dio hatchbacka ukrašen je spojlerom i velikim difuzorom. Unutrašnjost donosi sportska sjedišta s prepoznatljivim detaljima i novi volan s ručicama za mijenjanje brzina koje podešavaju nivo rekuperacije.
Kao i kod standardnog Pola, infotainment sistem, s ekranima dijagonale 10,25 inča i 12,9 inča, ima retro način rada, koji prikazuje simuliranu analognu instrument tablu s grafikom po uzoru na Golf prve generacije. Novi model će se na tržištu pojaviti ove jeseni, a koštat će nepunih 39.000 eura. Standardni Polo na baterije u prodaju će doći ranije i bit će znatno pristupačniji, s cijenom od 25.000 eura za početnu verziju snage 85 kW (116 KS).
