Xpeng je najavio nadograđeni liftback P7+, koji je dobio redizajn eksterijera i interijera, a kupcima je, pored potpuno električne varijante, ponuđen i plug-in hibrid. Veliki električni liftback Xpeng P7+ (ne treba ga miješati s “običnim” P7 ) debitovao je u jesen 2024. Iako je svjetsku premijeru doživio u Parizu, dosad je 5-vratni model bio dostupan samo na domaćem tržištu, gdje je prilično popularan: od januara do novembra ove godine u Kini je prodato 70.600 jedinica.
Uprkos dobrim prodajnim rezultatima, već je spreman ažurirani Xpeng P7+, koji će se na lokalnom tržištu pojaviti naredne godine. Istovremeno je najavljeno da će restilizirani model biti dostupan na globalnom tržištu – planirana je prodaja u najmanje 36 zemalja. Potpuna lista izvoznih tržišta još nije objavljena, ali će, sudeći prema promotivnim materijalima, Xpeng P7+ stići i u Evropu.
Restlift dolazi s novim prednjim branikom s aktivnim kapcima. Prednja svjetla zadržavaju svoj originalni oblik, ali sada se duž vrha proteže jedna LED traka dnevnih svjetala, za razliku od tri LED dijela na modelu prije reforme. Zadnji branik je također ažuriran, zajedno s novim poklopcem prtljažnika i zadnjim svjetlima. Ažurirani Xpeng P7+ dugačak je 5.071 mm (+15 mm), širok 1.937 mm, visok 1.512 mm, s međuosovinskim rastojanjem 3.000 mm.
U kabini, vozač sada ima uski ekran umjesto tableta od 10,25 inča, jer head-up displej sada služi kao glavna instrument tabla. Armaturna ploča je također modernizovana: bočni otvori za zrak su redizajnirani tako da su horizontalni i skriveni (model prije reforme imao je vertikalne otvore). Dostupne su i nove boje unutrašnjih obloga.
Kao i ranije, Xpeng P7+ će se nuditi u formi električnog vozila na 800-voltnoj platformi. Kompanija nije objavila postoje li tehničke promjene, osim podatka o identičnoj voznoj autonomiji top verzije – 725 km prema CLTC ciklusu. Predreformski električni model nudi se s jednim motorom postavljenim pozadi koji proizvodi 180 kW (245 KS) ili 230 kW (313 KS), dok su baterije kapaciteta 60,7 kWh, 74,3 kWh ili 76,3 kWh.
Uz električnu verziju, kupcima će prvi put biti ponuđen i Xpeng P7+ plug-in hibrid. Pogonski sklop ove verzije uključuje 1,5-litarski benzinski motor (150 KS) koji radi kao generator, elektromotor snage 180 kW (245 KS) postavljen na zadnjoj osovini i bateriju kapaciteta 49,2 kWh. Ukupni domet hibrida je 1.550 km. Više detalja o restilizovanom Xpeng P7+ liftbacku trebalo bi biti otkriveno uskoro.
