U martu ove godine su predstavnici Audija potvrdili da je kompanija odlučila prekinuti proizvodnju trenutne četvrte generacije Audija A8. Koncept električnog liftbacka Grandsphere, predstavljen 2021. godine, trebao je postati novi vodeći model Audija, ali je globalno usporavanje potražnje za električnim vozilima dovelo do otkazivanja proizvodnje nove perjanice marke. Uprava Audija trenutno nije voljna ulagati u razvoj nove velike limuzine, ali se ipak oprašta od aktuelne “predsjedničke krstarice”.
Prva generacija Audija A8 na tržište se pojavila 1994. godine, kao nasljednik limuzine Audi V8 (1988-1994). Dakle, u modernoj historiji Audija postojalo je pet limuzina više klase. Trenutni Audi A8 već devet godina proizvodi se u Audijevoj fabrici u Neckarsulmu, zajedno s luksuznom Horch verzijom za kinesko tržište. Nakon najava prestanka proizvodnje počelo je lansiranje oproštajnih serija Final Edition, a prva je predstavljena za japansko tržište.
Japanski Audi A8 Final Edition baziran je na standardnom A8 55 TFSI quattro S line, kojeg pokreće 3,0-litarski V6 turbobenzinski motor (340 KS, 500 Nm), u kombinaciji s 48-voltnim blagim hibridnim sistemom (MHEV), 8-brzinskim hidromehaničkim automatskim mjenjačem i quattro pogonom na sva četiri točka s aktivnim zadnjim diferencijalom. Final Edition ima adaptivno zračno ogibljenje sniženo za 10 mm, 21-inčne felge elegantnog dizajna i crvene kočione čeljusti iz Audi S8 Performance verzije.
Unutrašnjost je završena u pastelnim srebrnim tonovima i ukrašena detaljima od karbonskih vlakana. Dva prednja i dva zadnja sjedišta imaju grijanje, ventilaciju i funkcije masaže. Bogata oprema uključuje panoramski stakleni krov i snažan Bang & Olufsen audio sistem sa 23 zvučnika. Audi će za Japan proizvesti samo 88 automobila A8 finalne edicije, od kojih će 40 biti završeno u Glacier White Metallic boji. Cijene počinju od 15.980.000 yena (167.900 KM).
