Audi je predstavio svoj najveći dosadašnji proizvodni model. Crossover Q9, koji će se takmičiti sa BMW-om X7 i Mercedesom GLS, pored svoje ogromne veličine, može se pohvaliti i brojnim dizajnerskim inovacijama. Dužinom od 5,31 metra, Audi Q9 ima međuosovinsko rastojanje od 3,14 metara. Kako bi se ovaj masivni crossover lakše kontrolisao, zadnji točkovi su upravljivi – mogu se okretati do pet stepeni. Točkovi mogu biti veličine do 23 inča.
Audi Q9 standardno dolazi s adaptivnim zračnim ovjesom, koji omogućava promjenu razmaka od tla za 90 milimetara; sportski podešeni ovjes je opcija. Prilikom lansiranja, bit će dostupne i dvije opcije vanjskog dizajna: osnovni Advanced Line i sportskiji S Line. Sveukupno, dizajn crossovera prati tradicionalni stil brenda, ali Q9 se ističe velikom maskom hladnjaka, koja se može prilagoditi, dvoslojnom rasvjetom i prednjim branikom jedinstvenog oblika za brend.
Audi Q9 je debitovao sa zakrivljenim LED farovima: kompanija tvrdi da je ova tehnologija svjetska premijera. Grupe farova sastoje se od ukupno 512 segmenata, raspoređenih u šest panela koji se djelimično protežu na bočne strane automobila. Audi tvrdi da ovo poboljšava vidljivost i povećava sigurnost. Pokazivači smjera mogu projicirati svoje signale na površinu ceste, a farovi slično upozoravaju druga vozila u saobraćaju na predstojeće manevre crossovera.
Audi Q9 standardno dolazi s tri reda sjedišta: iako osnovni crossover ima sedam sjedišta, uz dodatnu naknadu može biti opremljen odvojenim sjedištima u drugom redu. Ova sjedišta su električno podesiva – opciono dolaze grijana s naslonima za ruke te ventilacijom i masažom za prednja sjedišta. Q9 je prvi Audijev crossover s automatskim zadnjim vratima. Vrata su električno upravljana i mogu se otvoriti do 90 stepeni, a elektronski senzori štite od potencijalnih sudara.
Prednji dio kabine sadrži tri standardna ekrana: instrument tablu od 12,3 inča i ekran za suvozača, kao i centralni zaslon od 14,5 inča. Medijski sistem radi na Androidu i ima integrirani ChatGPT chatbot. Tu su i 22 Bang & Olufsen zvučnika, uključujući subwoofere i komponente integrirane u naslone za glavu. Iskustvo slušanja muzike poboljšano je vibracijskim aktuatorima ugrađenim u sjedišta, a stepen uranjanja se može podesiti, uključujući i potpuno isključivanje.
Audi će proizvoditi novi crossover u svom pogonu u Bratislavi. Prilikom lansiranja u Evropi, Audi Q9 će biti dostupan isključivo s 3,0-litarskim V6 dizel motorom koji proizvodi 299 KS i 630 Nm i dodatno je opremljen električnim kompresorom i starter-generatorom od 24 KS. Motor je uparen s 8-stepenim automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri točka. Pristupačnija verzija snage 245 “konja” i 500 Nm bit će kasnije dodata na odabranim tržištima.
Očekuje se da će Sjeverna Amerika, gdje je ponuda motora drugačija, biti primarno tržište za novi model. Tamo će osnovne verzije crossovera dobiti 2,9-litarski benzinski V6 motor koji proizvodi 429 KS, omogućavajući ubrzanje do 100 km/h za približno 5 sekundi, dok će SQ9 biti opremljen 4,0-litarskim V8 motorom (591 KS, 800 Nm). Ovaj motor će poboljšati performanse crossovera za približno jednu sekundu. Najsnažniji Q9 će dobiti posebnu aluminijumsku završnu obradu karoserije.
Audi Q9 ima ogroman panoramski krov, koji pokriva preko 1,5 kvadratnih metara. Prozirnost pojedinačnih dijelova se može podešavati. Nadalje, panel ima vlastito pozadinsko osvjetljenje sa 84 LED diode, čija se boja sinhronizuje sa cjelokupnim osvjetljenjem unutrašnjosti. Cijene trenutno počinju od 108.400 eura u Njemačkoj i 87.700 dolara u SAD-u. Porodica Q9 bi uskoro mogla biti proširena posebno luksuznom verzijom, koja će nositi tradicionalno ime brenda Horch.
