Najnovija generacija BMW-a M5 stekla je reputaciju iz pogrešnih razloga. Zbog prelaska na plug-in hibridni pogon model je osjetno teži od prethodnika, što je izazvalo brojne kritike. Uz to, mnogi smatraju da dizajn nije među najuspješnijim u historiji M5 linije, a ni ubrzanje više nije na vrhu klase kao nekad.
Prema zvaničnim podacima BMW M odjela, aktuelni M5 (modeli 2025/2026.) do 100 km/h stiže za 3,4 sekunde. Iako je to impresivno, prethodna generacija to je radila za 3,1 sekundu, dok je ekstremni M5 CS spuštao vrijeme na svega 2,9 sekundi. Novi M5 razvija kombinovanih 717 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta iz elektrificiranog 4,4-litarskog TwinPower Turbo V8 motora.
Mansory podiže letvicu
Primjerak sa fotografija otišao je korak dalje zahvaljujući Mansory doradama. Snaga je povećana na čak 838 KS i 1.150 Nm obrtnog momenta. Iako tuner nije objavio nove brojke ubrzanja, pretpostavlja se da bi mogao biti barem desetinku sekunde brži od standardnog modela, pod uslovom da dodatne modifikacije nisu značajno povećale masu.
Agresivan vizuelni paket
Vizuelne izmjene uključuju brojne dodatke na prednjem i stražnjem braniku, proširenja pragova, bočne umetke, dva stražnja spojlera, masivni difuzor i nove točkove. Automobil je završen u satensko crnoj boji, dok su aero elementi izrađeni od vidljivog karbona.
Uočljive su i tri centralno postavljene ispušne cijevi, zatamnjena stakla te vjerovatno dodatno prilagođen enterijer, iako detalji unutrašnjosti nisu prikazani. Navodno je ovaj M5 sastavljen korištenjem Mansory dijelova po narudžbi imućnog klijenta koji je želio da njegov automobil izgleda još upečatljivije.
