Kompanija Bugatti je objavila da je isporučila posljednji primjerak modela Bolide, čija je ograničena ručna proizvodnja startovala početkom prošle godine. Ukupno je napravljeno 40 primjeraka Bolidea, pri čemu je svaki kupac platio najmanje 4 miliona eura. Posljednji Bolide ima dvobojnu shemu – tamno crnoplavo podvozje i svijetlo plavu gornju stranu karoserije u boji Special Blue Lyonnais.
Kombinacija boja podsjeća bogatog vlasnika na još jedan Bugatti u njegovoj garaži – trkački automobil Type 35 iz kasnih 1920-ih. Iako neki poklonici Bugattija vjeruju da je Bolide samo trkačka verzija superautomobila Bugatti Chiron, dva modela dijele samo W16 motor. Bolide je prošao puni razvojni ciklus, ima originalnu karoseriju i šasiju od karbonskih vlakana inspirisanu trkama.
U centralnom dijelu Bolidea smješten je 8,0-litarski W16 motor, koji uz pomoć četiri turbo punjača proizvodi 1.600 KS i 1.600 Nm, te ih uz pomoć 7-stepenog automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom prenosi na sva četiri točka. Superautomobil težine 1.450 kilograma do 100 km/h ubrzava za 2,2 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 380 km/h.
Mala težina je postignuta korištenjem titanijuma pri izradi monokoka i njegovih komponenti te gotovo svim panelima karoserije konstruisanim od karbonskih vlakana. Bugatti Bolide nije postavio nikakve rekorde, ali njegovim vlasnicima to ne smeta – za njih je Bolide kolekcionarski predmet. U međuvremenu je Bugatti prodao Bolide svim glavnim kompjuterskim trkačkim igrama.
Iako je prošle godine prestala proizvodnja i Chirona, Bugatti još uvijek u ponudi ima W16 motor zahvaljujući modelu Bugatti W16 Mistral, koji je nedavno korišten kao osnova za Brouillard, prvi u novoj liniji jedinstvenih superautomobila za kolekcionare. Bugattijev novi superautomobil početnog nivoa za narednu deceniju ili nešto više bit će Tourbillon, čija proizvodnja počinje naredne godine.
