Crossover Buick Electra E7 je prvi put viđen na fotografijama za certifikaciju početkom januara. Kompanija je potom otkrila eksterijer modela kroz brendirane slike i promotivne video snimke, da bi na kraju prikazana i unutrašnjost. Podsjećamo, Electra je zaseban elektrificirani podbrend kreiran posebno za Kinu. E7 je treći model u ponudi baziran na platformi Xiao Yao, nakon što su prošle godine u prodaju pušteni sedan Buick Electra L7 i minivan Electra Encasa.
Unutrašnjost crossovera dizajnirana je u stilu ostalih modela serije Electra. Pritom se brend fokusirao na preferencije kineskih kupaca, koristeći iste dizajnerske principe kao i drugi lokalni proizvođači. Elegantna armaturna ploča Buick Electre E7 nosi kompaktni ekran s instrumentima i ogromni multimedijalni tablet. Putnici na stražnjim sjedištima također dobivaju svoj vlastiti ekran – pričvršćen za strop, što je sada moderno u Kini.
Centralni tunel ima bežičnu ploču za punjenje i par držača za čaše. Ladica na izvlačenje s funkcijama grijanja i hlađenja integrirana je na kraju tunela. Ručica mjenjača postavljena je na volanu. Sva sjedišta su grijana i ventilirana, prednja imaju i funkciju masaže, suvozačevo i oslonac za noge. Nasloni za glavu se mogu ukloniti kako bi se stvorio krevet. Popis opreme također uključuje audio sistem s 20 zvučnika (uključujući zvučnike u naslonu za glavu vozača).
Vanjski izgled Buick Electre E7 određuje glatka prednja maska, LED dnevna svjetla u obliku slova C, kompaktni farovi, poluskrivene ručke na vratima i zadnja svjetlosna traka. Uočljivo je da crossover ima Momenta R6 sistem za samostalnu vožnju s lidar senzorom iznad vjetrobranskog stakla i aktivnim ovjesom koji se unaprijed prilagođava neravninama. Kada je riječ o dimenzijama, crossover je dugačak 4.850 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.850 mm, dolazi isključivo kao 5-sjed.
Tehnički, Buick Electra E7 je plug-in hibrid. Proizvođač trenutno promovira verziju s 1,5-litarskim turbobenzincem (156 KS) i električnim motorom snage 165 kW (224 KS). Međutim, u certifikatu je navedena i verzija s 1,5-litarskim atmosferskim motorom (98 KS) i istim električnim motorom. Izvještaji kineskih medija ukazuju na to da će se crossover nuditi s baterijom kapaciteta 20,4 ili 32,6 kWh. Maksimalni električni domet iznosi 210 km prema lokalnom CLTC ciklusu.
