Chery je zvanično najavio novo proširenje porodice Tiggo 7 na matičnom tržištu. Uskoro počinje prodaja SUV-a s dodatkom L, koji je baziran na globalnom modelu Omoda C7. Novi Chery namijenjen Kini prvi put je viđen na fotografijama za certifikaciju prošlog ljeta. U to vrijeme se vjerovalo da će se 5-vratni model prodavati kao sljedeća generacija SUV-a Tiggo 7 Plus. Sada je SUV službeno otkriven i ispostavilo se da je novitet – Chery Tiggo 7L.
U iščekivanju pune premijere do kraja marta, treba objasniti da Tiggo 7L nije novi razvoj nego rebrendirana Omoda C7, koja je već godinu dana dostupna na izvoznim tržištima. Ovo nije prvi put da Chery dodjeljuje matični logo vozilima svojih izvoznih podbrendova. Tako u Kini nastupa Chery Tiggo 5x High Energy Edition kao blago redizajnirana Omoda C5, dok su Chery Explore 06 i Chery Tiggo 7 High Energy Edition bazirani na modelu Jaecoo J7.
Za razliku od globalnog crossovera Omoda C7, Chery Tiggo 7L za Kinu ima prepoznatljiv prednji dio. Originalna maska hladnjaka nosi brojne hromirane elemente, baš kao što je promijenjen branik s velikim trokutastim usisnicima zraka. Zadnji kraj oba automobila je identičan, osim oznaka. Prema prošlogodišnjoj certifikaciji, Chery Tiggo 7L je dug 4.655 mm, širok 1.880 mm i visok 1.690 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.720 mm.
Unutrašnjost kineskog Tigga 7L je uglavnom identična izvoznom SUV-u, sa samo nekim promjenama u materijalima presvlaka i obloga. Ispred vozača su zaobljeni volan i armaturna ploča s odvojenim ekranima virtuelne instrument table i infotainment sistema. Sudeći prema fotografijama SUV-a, koje su već objavili lokalni mediji, kineski model će odmah biti dostupan s kliznim zaslonom multimedije, što je detalj koji još nije dostupan uz Omodu.
Prošle godine je Chery Tiggo 7L za domaće tržište certificiran s 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom (156 KS). Sada kineska kompanija izvještava da će novi model biti ponuđen s 1,6-litarskim turbobenzincem koji proizvodi 197 KS. Moguće je da će oba motora biti dostupna u Kini. Mjenjač će vjerovatno biti 7-stepeni automatik s dostrukim kvačilom, a pogon skoro sigurno isključivo na prednje točkove. Cijene još nisu objavljene.
