Japanski tjuner Hatano nastavlja rad na svom visoko modificiranom Renault Twingu treće generacije, nazvanom C’eLavie, koji se u Zemlji izlazećeg sunca prodaje u vrlo ograničenoj seriji. Na sajmu Automobile Council 2026, nedavno održanom u Chibi, gradski automobil, restiliziran u stilu Renaulta 5 Turbo, predstavljen je u Cross verziji s avanturističkim izgledom, čemu treba dodati nešto ranije otkriveni model “1985” u stilu sportskog R5 Maxi Turbo.
Još uvijek u fazi prototipa, C’eLavie Cross je baziran na Twingo Intensu iz 2018. godine, modelu s platnenim krovnim otvorom i japanskom konfiguracijom s volanom na desnoj strani. Uglavnom zadržava široki body kit, sada napravljen od FRP-a (kompozita na bazi plastike), standardnog C’eLaviea, ali također dobija crnu plastičnu zaštitu karoserije iznad svakog točka i redizajnirane branike koji podsjećaju na zaštitne ploče.
Ovjes podignut za 4 cm ima još veći hod zahvaljujući malim 14-inčnim točkovima. Baš kao što originalni C’eLavie podsjeća na R5 Turbo, automobil proslavljen u posebnom proizvođačkom kupu, model Cross evocira reli pretke “Petice” dizajnirane za terensku upotrebu. Hatano sada planira proizvoditi kalupe za proizvodnju ovih dijelova od FRP-a u malim serijama. Prema riječima tjunera, kupci su već izrazili interes za rezervaciju ovog jedinstvenog primjerka.
Još ljepši je C’eLavie 1985, koji se ističe svojom livrejom inspirisanom poznatim reli modelom R5 Maxi Turbo iz 1985. godine. Nešto mišićaviji, ovaj model je baziran na Twingo GT-u (109 KS) i ima vanjske elemente od karbonskih vlakana. Snaga ovih automobila sa motorom pozadi ostaje relativno skromna, ali sve nadoknađuje mala težina (manje od jedne tone). Hatano također nudi efikasnije postavke ovjesa, kao i skromne mehaničke modifikacije kako bi se poboljšala upravljivost.
