KTM je objavio detalje o električnom motociklu Freeride E, koji je za modelsku 2027. godinu prerađen od temelja. Poboljšanja se temelje na performansama: vršna snaga elektromotora iznosi 19,2 kW (26 KS), nominalna izlazna snaga 8,3 kW (11,3 KS), pri čemu KTM navodi više od 37 Nm obrtnog momenta i maksimalnu brzinu od 95 km/h. Zanimljivo da voznu autonomiju KTM ne deklarira kilometrima nego izrazom “tri sata vožnje”.
KTM tvrdi da je sâm motor mnogo tiši, kompaktniji, manje se grije te da je u potpunosti integriran u cjelokupni karakter i agilnost motocikla, s fokusom na kontrolirani obrtni moment. Austrijski brend također tvrdi da je motor poboljšane efikasnosti, s isporukom snage koja se može mjeriti s rivalima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Pritom, električni pogon smanjuje napor vožnje zahvaljujući radu bez kvačila.
Isporuka snage i karakter vožnje mogu se podesiti putem elektronike, s tri načina vožnje i tri postavke za rekuperaciju energije dizajnirane za produženje dometa ovisno o terenu i korištenju gasa. Sigurnosti i praktičnosti doprinose senzor prevrtanja, podesiva kontrola proklizavanja i jednostavni LED displej za ključne informacije. Ovjes je potpuno podesivi WP paket, prednja WP Xact USD viljuška i zadnji WP Xplor PDS amortizer.
Litij-ionska baterija kapaciteta 5,5 kWh ostaje ključna komponenta električnog motocikla: KTM navodi da baterija teži 29 kg te da je konstruirana na način koji omogućuje jednostavnu zamjenu, a može izdržati više od 1.000 ciklusa punjenja prije nego što efikasnost padne na 80 posto. Inače, KTM Freeride E je težak nešto manje od 112 kg, uključujući retrovizore, pokazivače smjera i ostale dijelove koji omogućavaju korištenje na javnim cestama.
Što se tiče šasije, KTM je prioritet dao laganom osjećaju i agilnom upravljanju održavajući motocikl vitkim i uskim. Geometrija je promijenjena, međuosovinsko rastojanje povećano radi veće stabilnosti i udobnosti. Glavna struktura i dalje se zasniva na čeličnom okviru od hrom-molibdena dizajniranom oko arhitekture motora i baterije, dok se podokvir od aluminija i poliamida sa staklenim vlaknima koristi kako bi se smanjila ukupna masa.
