Električni crossover Li i9 s tri reda sjedišta prvi put je najavljen u julu, kada je certifikacija modela objavljena u bazi podataka kineskog Ministarstva industrije i trgovine. Sada je SUV prikazan lokalnim novinarima i blogerima, zajedno s dodatnim fotografijama i videozapisima brenda. Nova “Devetka” će predvoditi električnu liniju brenda (modeli s početnim slovom i), koja također uključuje crossovere Li i6 i Li i8.
Vanjski izgled modela i9 je u skladu s druga dva električna vozila kompanije Li Auto, koja je prošle godine prodala 406.343 BEV-a i EREV-a (električni automobili s benzinskim produživačem dometa). Li i9, poput i6 i i8, podsjeća na minivane, ali ih kompanija posebno klasificira kao SUV. Novi model ima vertikalno postavljene farove i zadnje mono-svjetlo, te svjetlosnu traku u podnožju vjetrobranskog stakla koja funkcionira kao dnevna svjetla i pokazivač smjera.
Kao što i priliči modelu s višim indeksom, Li i9 je najveći crossover u električnoj ponudi. Dužina mu je 5.225 mm, širina 1.970 mm i visina 1.752 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 3.168 mm. Minimalna zapremina prtljažnika Li i9 je 565 litara (vjerovatno uključujući i pretinac ispod poda). Postoji dodatni pretinac sprijeda, ali njegov kapacitet još nije objavljen. Naravno, model je opremljen naprednim sistemom autonomne vožnje s lidar senzorom iznad vjetrobranskog stakla.
Ispred vozača je dvokraki volan, dok je tradicionalna instrument tabla zamijenjena head-up displejem. Kao i drugi električni automobili Li Auta, vodeći model ima ogromnu kontrolnu tablu, ali, za razliku od i6 i i8 s dva ekrana u jednom kućištu, na i9 je jedan zaslon osjetljiv na dodir. Na kraju tunela nalazi se još jedan touchpad za postavke, u kojem je uvlačiva kutija s funkcijama grijanja i hlađenja. Putnici na zadnjim sjedištima također imaju svoj tablet iznad glave.
Li i9 će biti ponuđen u konfiguraciji sa šest sjedišta. Prvi i drugi red sjedišta imaju sklopive oslonce za noge i režim nulte gravitacije. Srednja sjedišta se mogu rotirati prema nazad. Sjedala su, naravno, grijana, ventilirana i imaju funkciju masaže. Sto pune veličine može se postaviti između drugog i trećeg reda, a dodatni stolić pored zadnjeg sjedišta. Inače, Li i9 debituje u verziji pod nazivom Home, što znači da je unutrašnjost SUV-a predstavljena kao ugodan dnevni boravak.
Crossover Li i9 certificiran je s dvostrukim električnim motorom i pogonom na sva četiri točka. Ukupna snaga je 400 kW (544 KS). Kineski mediji izvještavaju da je vodeći model opremljen baterijom od 101 kWh i maksimalnim dometom od 705 km (vjerovatno po CLTC ciklusu). Cijene modela i9 bit će poznate krajem sedmice, prilikom tržišnog lansiranja, pa treba znati da manji Li i6 trenutno košta od 249.800 yuana (63.100 KM), dok za Li i8 treba dati najmanje 309.800 yuana (78.200 KM).
