Mitsubishi je konačno predstavio sljedeću generaciju SUV-a s karoserijom na šasiji, model slavnog imena Pajero. Poput srodnog kamioneta, L200/Tritona, putnički SUV bit će dostupan s 2,4-litarskim turbodizel motorom i prodavat će se globalno. Povratak Pajera s karoserijom na šasiji u Mitsubishijevu ponudu zvanično je najavljen u maju. Uslijedila je serija raznih najava modela koji će se proizvoditi u Tajlandu.
Sada je predstavljen terenac pete generacije, 44 godine nakon lansiranja originalnog Pajera, koji je bio jedno od službenih vozila Zimskih olimpijskih igara u Sarajevu 1984. U posljednjih pet godina, nakon penzionisanja četvrte generacije modela (2006-2021), u paleti Mitsubishija nije bilo Pajera. Vjerovalo se da će oživljeni Pajero biti u srodstvu s Nissan Patrolom, no pokazalo se da je “Petica” zapravo brat trenutnog pickupa Mitsubishi L200/Triton.
Putnički SUV ima stepenasti okvir. Navodi se da je povećana upotreba čelika visoke čvrstoće doprinijela smanjenju težine, dok je “povećanje površine poprečnog presjeka okvira” poboljšalo torzijsku krutost. Novi Mitsubishi Pajero ima nezavisni ovjes sprijeda i spiralne opruge sa čvrstom osovinom pozadi. Super Select 4WD-II sistem pogona na sva četiri točka obogaćen je asimetričnim centralnim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem.
Ponovno rođeni Mitsubishi Pajero mjeri 4.920 mm u dužinu, 1.925 mm u širinu, 1.910 mm u visinu, s međuosovinskim rastojanjem od 2.870 mm. Zvanični klirens ovog terenskog vozila na 20-inčnim felgama iznosi impresivnih 230 mm. Vanjski izgled je dizajniran u trenutnom prepoznatljivom stilu brenda. Znak prepoznavanja Mitsubishi Pajera su dnevna svjetla u obliku slova T, sastavljena od horizontalnih LED dijelova.
Dnevna svjetla su dodatno povezana svjetlećom trakom. Kompaktni farovi su “zalijepljeni” za dnevna svjetla, a male maglenke nalaze se ispod farova. Zadnja svjetla su vertikalna, s dodatnim horizontalnim dijelovima pričvršćenim za njih. SUV također ima masivne branike i proširene lukove točkova. Maska hladnjaka ima dvije opcije dizajna: prugastu ili mrežastu.
U trorednoj kabini sa sedam sjedišta su spojeni zasloni instrumenata i infotainment sistema. Ispod centralnog ekrana smješteni su fizički tasteri. Veliki “pak” za odabir načina vožnje nalazi se u središnjem tunelu. Lista opreme također uključuje trozonski klima automatik, ventilirana sjedišta, Yamaha audio sistem te osam zračnih jastuka (uključujući centralni zračni jastuk između prednjih sjedišta).
Novi Mitsubishi Pajero je dobio 4N16 2,4-litarski turbodizel motor iz srodnog pickupa L200/Triton. Motor proizvodi 204 KS, s maksimalnim obrtnim momentom od 470 ili 480 Nm, ovisno o verziji. Pajero će se nuditi sa standardnim 8-stepenim automatskim mjenjačem. Paket asistenata uključuje širokougaonu kameru, adaptivni tempomat, automatsko kočenje, pomoć pri zadržavanju u traci i kontrolu mrtvog ugla.
