Skoro 90 godina Opel nastupa u segmentu kompaktnih automobila. Priča je počela 1936. godine, kada je Kadett, pristupačan model za masovnu motorizaciju, postao zvijezda Sajma automobila u Berlinu. Nakon pauze je serija kompaktnih modela 1962. oživljena modelom Kadett A, da bi 1991. godine, nakon pet generacija Kadetta, stigla Astra. Do danas je kompanija sa sjedištem u Rüsselsheimu prodala oko 25 miliona kompaktnih automobila.
Već 36 godina Astra predstavlja Opela u ovom klasičnom segmentu, uspijeva opstati čak i u vremenu u kojem dominiraju SUV-ovi. A u aprilu naredne godine će Opel lansirati značajno osvježenu Astru, koja će premijeru doživjeti na Sajmu automobila u Briselu početkom januara. Najupečatljivija karakteristika revidirane Astre je osvijetljeni logo munje na prednjem dijelu, koji Opel naziva “Vizor” (vizor) – što je aluzija na konceptni automobil Corsa GSE Vision Gran Turismo.
Opelova munja također služi kao početna tačka za svjetlosni potpis koji se horizontalno proteže u farove i vertikalno u pregib haube. Vizor je uokviren opcionim IntelliLux HD farovima. Ovi farovi bez odsjaja, preuzeti iz Grandlanda, sadrže više od 50.000 elemenata. Kako bi se spriječile “crne tačke” prilikom skretanja, aktivira se dodatni modul da bi bolje osvijetlio krivinu. Istovremeno, sistem prepoznaje saobraćajne znakove i smanjuje broj LED dioda kako bi se spriječio odsjaj od znakova.
U bočnom profilu Astre, dizajneri iz Rüsselsheima su se suptilno referirali na prvi kompaktni Opel s pogonom na prednje točkove – Kadett D iz 1979. godine. U promjene spada i novi dizajn 17- i 18-inčnih alumunijskih felgi. Kupci sada mogu birati i između dvije nove boje: Contour White i Klover Green. Crni krov dostupan je kao opcija. Kapacitet prtljažnika hatchbacka ostaje 1.399 litara (s preklopljenim sjedištima), odnosno 1.634 litra karavanskog Sports Tourera.
U unutrašnjosti su inženjeri već od osnovne verzije opremili Astru novim sjedištima. Opel ih naziva Intelli sjedištima jer su posebno ergonomski dizajnirana. Imaju udubljenje u sredini sjedišta, inspirisano “sicevima” trkaćih bicikala. Ova inovacija ima za cilj da promoviše opuštanje na dužim putovanjima. Za one koji traže još više udobnost, opciono su dostupna AGR-certificirana sjedišta s funkcijom grijanja, elektropneumatskom lumbalnom podrškom, masažom i funkcijama memorije.
Širina ponude pogonskikh sistema ostaje nepromijenjena. Revidirana Astra će ponovo biti dostupna kao hibrid, plug-in hibrid s obećanim gradskim dometom od oko 100 kilometara, te u dizelskoj verziji. Došlo je do promjene u električnom pogonskom sistemu: baterija kapaciteta 58 kWh omogućit će Astri da može preći 34 kilometra više. Također, Opelov kompakt prvi put ima tehnologiju koja omogućava da se uz pomoć automobila napune uređaji poput električnih bicikala.
