Veliki minivan Zafira pridružio se Opelovoj ponudi 2019. godine. U početku se zvao Zafira Life kako bi se izbjegla zabuna sa sada penzionisanim kompaktnim kombijem Zafira treće generacije (poznatim i kao Zafira Tourer). Nakon redizajna 2024. godine je ukinut prefiks Life, minivan se sada jednostavno zove Zafira, osim osnovnog modela s crnim branicima, jednostavnim sjedištima i metalnom unutrašnjošću, koji nosi ime Vivaro Kombi.
Ime Zafira pojavljuje se samo na srednjoj klasi opreme Edition i vrhunskoj GS verziji. Tehnički je Opel Zafira član velike francuske K0 porodice kombija nosivosti jedne tone. Godine 2022. je Zafira Life, zajedno s ostalim putničkim modelima porodice K0, izgubila svoje dizel verzije u EU, ostavljajući samo električne modele. Kao što se i očekivalo, prodaja minivana je naglo pala, pa je 2024. vraćena verzija s 2,0-litarskim francuskim DW10 turbodizelom (177 KS, 400 Nm).
Sada je Stellantis otišao korak dalje i u Opel Zafiru ugradio 2,2-litarski italijanski turbodizelaš Multijet Evo (180 KS, 400 Nm), koji ispunjava trenutne Euro 6e standarde emisije. No, strogi ekološki standardi su razlog zašto su se performanse Zafire pogoršale uprkos jačem motoru. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 10,6 sekundi, u poređenju sa 10,4 sekunde sa 2,0-litarskim turbodizelom, dok je maksimalna brzina sa 193 pala na 185 km/h.
Mjenjač je ostao 8-brzinski automatik. Osnovni Vivaro Kombi sa 2,2-litarskim turbodizel motorom u Njemačkoj košta od 39.990 eura, Zafira Edition od 41.990 eura, dok za Zafiru GS s kožnim sjedištima i ostalim pogodnostima treba dati najmanje 49.540 eura. Vivaro Kombi dostupan je samo u kratkoj karoseriji dugoj 4.981 mm, dok se Zafira uz dodatnu naknadu može dobiti i u produženoj XL verziji (5.331 mm) s većim prtljažnikom.
