JAS Motorsport i Pininfarina su u oktobru ove godine najavili restomod zasnovan na prvoj generaciji Honde NSX, budući uzbudljivi model čija je puna premijera planirana za prvu polovinu 2026. Sada su objavili novu seriju rendera i najavili naziv projekta – Tensei. Treba se podsjetiti da je originalni Hondin coupe s centralnim motorom i pogonom na zadnje točkove debitovao 1989. godine, a da je proizvodnja u Japanu okončana tek krajem 2005.
Renomirani italijanski studio Pininfarina nije bio direktno uključen u dizajn prve Honde NSX, ali jeste dao doprinos razvoju njegovog prethodnika, konceptnog modela Honda HP-X iz 1984. godine. U međuvremenu je 1995. u Italiji osnovan JAS Motorsport, koji je od 1996. godine službeni partner Honde. JAS Motorsport priprema modele japanskog proizvođača za razne trke turing automobila. Nepune tri decenije kasnije, Honda je spojila dvije italijanske kompanije…
Kao rezultat kreativnog partnerstva između JAS Motorsporta i Pininfarine, Honda NSX će se uskoro vratiti na tržište kao ručno rađeno limitirano izdanje superautomobila Tensei. Svaki Tensei će zahtijevati donorsku Hondu NSX, koja će se koristiti za aluminijsku karoseriju i neke mehaničke komponente. Cijela vanjska obloga bit će nova, napravljena od karbonskih vlakana i dizajnirana od Pininfarine.
Tim JAS Motorsporta je koristio svoje bogato trkačko iskustvo za unapređenje tehničkih komponenti. Šasija će biti dovedena do modernih standarda i pažljivo podešena. Atmosferski V6 motor će ostati, ali će biti znatno snažniji od originala. Mjenjač: 6-stepeni manuelni, iako je originalni NSX bio dostupan i s 4-brzinskim hidromehaničkim automatikom. Pored novih karoserijskih panela od karbonskih vlakana, restomod Tensei ima nova LED prednja svjetla i lagane felge s centralnim zaključavanjem i snažnim disk kočnicama vidljivim iza žbica.
Pininfarina je značajno redizajnirao branike, dodajući prepoznatljive crne očnjake. Bočni pragovi su prošireni, bočni paneli dizajnirani konturiranije, s većim usisnicima, dok prednji poklopac sada ima izrez za razliku od originalnog NSX-a. Unutrašnjost će također biti sveobuhvatno ažurirana, ali detalji još nisu otkriveni. Proizvodna serija i cijena ovog restomodiranog modela od JAS Motorsporta i Pininfarine bit će objavljeni kasnije. Za sada se samo zna da će kupci moći birati između verzija s volanom na lijevoj i desnoj strani.
