Voge, brend kompanije Loncin, dugogodišnjeg partnera BMW-a u Kini, u Evropi je počeo prodaju modela DS 800 X Rally. Enduro je u Njemačkoj dostupan od ovog mjeseca po cijeni od 8.999 eura (plus 370 eura za troškove dostave), što ga jasno izdvaja od sličnog modela njemačkog partnera. Međutim, za razliku od modela Voge DS 900 X, koji ima isti motor kao i BMW-ovi modeli F 850 i 900 GS, kineski DS 800 X ima drugačije “srce”.
Motor u novom Voge DS 800 X Rallyju nije BMW-ov, već novitet razvijen od samog Loncina. Riječ je o tečno hlađenom paralelnom dvocilindrašu s dvije bregaste osovine po redu cilindara (DOHC) i ukupno osam ventila, motoru čija je zapremina 798 kubika. Prečnik cilindra od 84 mm i hod klipa od 72 mm ne pokazuju nikakvu vezu s bilo kojim prethodnim dizajnom, ali je “standardna veličina” – pomak radilice od 270 stepeni.
Poput DS 900 X, novi Voge DS 800 X Rally je podešen za maksimalnu snagu od 95 KS, ali pri 9.000 o/min (8.250 o/min za DS 900 X). Maksimalni obrtni moment od 81 Nm pri 6.500 o/min je dosta niži od 95 Nm na modelu DS 900 X. Još jedna suptilna razlika je to što DS 800 X nema quickshifter na 6-brzinskom mjenjaču. Proizvođač navodi da je maksimalna brzina u šestom stepenu prijenosa – 210 km/h.
Vjeran imenu, Voge DS 800 X Rally je avanturistički motocikl za putovanja koji se može pohvaliti šasijom sposobnom za terensku vožnju: Kayaba (KYB) obrnute teleskopske viljuške i zadnji amortizer su potpuno podesivi, s ručnim točkom za podešavanje prednaprezanja opruge. Amortizer upravljača je također podesiv. Sa približno 200 milimetara hoda ovjesa, visina sjedišta ostaje sportskih 860 milimetara.
Točkovi bez zračnica s unakrsnim žbicama na novom Voge DS 800 X Rallyju također imaju dosljedne enduro formate, obuveni su odgovarajućim Pirelli Scorpion Rally STR gumama s čvorovima dimenzija 90/90-21 sprijeda i 150/70 R 18 pozadi. Dvije disk kočnice sprijeda i jedna pozadi konfigurirane su s Nissin komponentama i ABS-om koji se može isključiti. Dio serijske opreme je kontrola proklizavanja (TCS) s opcijom isključenja.
Udoban i bogato opremljen, posebno za ovaj cjenovni rang, novi Voge DS 800 X Rally dolazi čak s grijanim ručkama i grijanim sjedištem. Moderne karakteristike uključuju LED osvjetljenje oko svih dijelova vozila, USB priključak i 7-inčni vertikalni TFT ekran s kontrolom pritiska u gumama i svim opcijama povezivanja, uključujući navigaciju. Osim toga, DS 800 X Rally opremljen je podesivim vjetrobranskim staklom, štitnicima za ruke…
Kupac dobiva praktični enduro s štitnikom motora, bočnim sigurnosnim šipkama i svjetlima za maglu s funkcijom skretanja te klasičnim središnjim nogarom. Proizvođač navodi ukupnu težinu novog Voge DS 800 X Rallyja od 227 kilograma – kada je spreman za vožnju s punim i neobično velikim rezervoarom zapremine 24 litre. Na osnovu navedene prosječne potrošnje od 5,2 litre na 100 kilometara, Voge DS 800 X Rally može preći skoro 460 kilometara.
