Holandska kompanija Autoforma predstavila je jedinstveni restomod zasnovan na prvoj generaciji Audija TT. Glavna ideja projekta, nazvanog Autoforma TTS Restomod, bila je napraviti roadster po uzoru na konceptni TT. Podsjetimo, sportski automobil Audi TT izrađivan je u tri generacije, od 1998. do 2023. godine. Prva generacija TT-a se smatra ikonom automobilskog stila – sportski model jednostavnog izgleda je kreiran od tima dizajnera predvođenih Freemanom Thomasom.
Ovaj stil je šira javnost prvi put vidjela 1995. godine s konceptima Audi TT Coupe i Audi TTS Roadster. Proizvodni coupe i roadster su uglavnom zadržali izgled koncepta, ali su neznatno aerodinamički optimizirani i prilagođeni masovnoj proizvodnji. Nizozemski arhitekta Joss Baeyens, jedan od prvih vlasnika Audija TT, obratio se svom prijatelju Nielsu van Rooyu sa zahtjevom da napravi jedinstveni roadster koji bi vjerno replicirao estetiku koncepta Audi TTS Roadster iz 1995. godine.
Niels van Rooy je poznati nizozemski automobilski dizajner, vlasnik firme Autoforma koja proizvodi prilagođene restomod modele. Već smo pisali o njihovom upečatljivom restomodu, zasnovanom na elegantnom shooting brake karavanu Volvo P1800 ES iz 1970-ih. Projekat Autoforma TTS Restomod bio je odlična prilika da se još jednom pokaže sposobnost kompanije da pedantno ispuni zahtjeve kupaca – TTS Restomod je zaista veoma sličan konceptu iz 1995. godine.
Nastao je Autoforma TTS Restomod, automobil baziran na Audi TT Roadsteru prve generacije. Poput cijene, tako nije precizirana ni specifična verzija restomoda, ali slovo S u nazivu indirektno se odnosi na vrhunski TT Quattro Sport s 1,8-litarskim turbobenzincem (240 KS), pogonom na sva četiri točka i 6-stepenim manuelnim mjenjačem. Ovaj roadster ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 250 km/h.
Autoforma nije modificirala unutrašnjost donorskog automobila, ali je potpuno redizajnirala karoseriju, kako bi postigla veliku sličnost s konceptom iz 1995. godine. Nizozemska kompanija je suzila otvore za ventilaciju na dnu prednjeg branika, uklonila spojler s poklopca prtljažnika i redizajnirala donji dio zadnjeg branika tako da dvije ispušne cijevi koje ga probijaju ne strše ispod donje ivice. Standardni retrovizori su zamijenjeni kompaktnijim jedinicama na tankim drškama, poput onih na konceptu.
Otvori za ventilaciju sa skrivenim pokazivačima smjera dodani su na prednje blatobrane iza lukova točkova. Mali usisnici za zrak izrezani su u pragove ispred lukova zadnjih točkova – po uzoru na konceptni automobil. Platneni sklopivi krov je uklonjen i zamijenjen elegantnim poklopcem u boji karoserije. Vanjska boja je, naravno, asfaltno siva. Enterijer je također maksimalno usklađen s konceptom: sjedišta i volan su presvučeni kožom boje cigle, a instrumenti imaju svijetlu podlogu.
