Porodica UAZ kombija prvi put se pojavila davne 1958. godine i odmah je postigla uspjeh u bivšem SSSR-u. Početni model UAZ-450, baziran na robusnom terencu GAZ-69, sedam godina kasnije (1965) je modernizovan i dobio oznaku UAZ-452. Od tada se ova porodica vozila proizvodi bez ikakvih značajnih promjena i najstariji su ruski automobili u fabričkoj produkciji. Iako je u međuvremenu kompanija UAZ počela proizvodnju modernijih SUV-ova i kombija, interes za “novim oldtimerom” 452 nikad nije opao.
Tokom svih ovih godina, UAZ-ov klasik nosio je jednostavne numeričke oznake, nedavno ih je proizvođač nazvao porodicom SGR (Old Cargo Series – Stara teretna serija), ali se u javnosti odavno odomaćio kolokvijalni naziv “Buhanka”, odnosno “vekna” na ruskom. Sada je kultni naziv, proistekao iz oblika kombija, konačno postao i zvaničan. UAZ je objavio da je preimenovanje izvršeno 31. jula, što znači da se od početka augusta 2026. godine porodica SGR zvanično zove UAZ Buhanka.
Doduše, u tehničkoj i pratećoj dokumentaciji, prastari UAZ se i dalje označava starim numeričkim indeksima, međutim, popularno ime, sada službeno, već se koristi u materijalima korporativne komunikacije: službenoj web stranici, cjenovnicima, brošurama i katalozima dodatne opreme. Uprkos promjeni imena, UAZ Buhanka ostaje dostupna kao minibus, teretni kombi, kombi i kamion s ravnom platformom s kabinom s jednim ili dva reda sjedišta.
Iznad prednje osovine “Vekne” je ugrađen 2,7-litarski benzinac, koji snagu od 112 “konja” i 208 Nm obrtnog momenta na sva četiri točka prenosi putem 5-stepenog manuelnog mjenjača. Buhanka poentira sjajnim terenskim sposobnostima – zahvaljujući klirensu od 205 mm može savladati vodene prepreke dubine 500 mm, prilazni ugao 30 stepeni i ugao udaljavanja 27 stepeni. Cijene teretnih Bukhanki počinju od 1,64 miliona rubalja (34.500 KM), a najskuplji je minibus 9-sjed (36.400 KM).
