U paketu novosti koje su u Hyundaiju pripremili za najsnažniju verziju i30, stiže i najavljivani, novorazvijeni automatski mjenjač s dva kvačila, ali u ponudi ostaje i ručni…
Hyundai je za veljaču 2021. najavio redizajnirano izdanje svog “običnog“ predstavnika u C segmentu, a na prvim fotografijama vidljivo je da su sličan posao napravili i na najsnažnijoj verziji koju “potpisuje“ njihov N odjel.
Promjene na karoseriji sportskog modela i30 N uključuju drugačije branike, nova prednja i stražnja LED svjetla, veći su difuzori usisnika zraka sprijeda, a redizajnirana je i maska hladnjaka. Tu su i novi 19-inčni aluminijski kotači. Fotografije unutrašnjosti još nisu objavljene, a među najznačajnijim novostima je novo razvijeni 8-stupanjski automatski mjenjač s dvjema spojkama.
Još uvijek nije poznato da li su u Hyundaiju “pojačali“ i dvolitreni, četverocilindrični turbobenzinski motor koji trenutno nudi 250, odnosno 275 KS (Performance verzija). Očekuje se da će i30 N u kombinaciji s automatskim mjenjačem do “stotke“ ubrzavati puno bolje od verzije s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem te tako “puhati“ za vrat brojnoj konkurenciji poput Renaulta Megana R.S. i VW Golfa GTI…
