Voyah, premium brend u vlasništvu Dongfenga, na kineskom tržištu je lansirao limuzinu brutalnog izgleda Passion L, koja startuje po cijeni od 279.900 yuana (66.150 KM). Treba objasniti da je Voyah Passion L značajno nadograđena verzija “jednostavnog” Passiona, modela koji je debitovao krajem 2022. U početku je Passion bio dostupan kao električni automobil, ali je kasnije dodat plug-in hibrid, koji je na kraju potpuno istisnuo električni model.
To objašnjava zašto je L-verzija dostupna samo kao hibrid s vanjskim punjenjem, zasnovan na platformi s 800-voltnim električnim sistemom. Pogonski sklop uključuje 1,5-litarskog turbobenzinca (150 KS) i dva elektromotora, što znači da, poput prethodnika, limuzina standardno dolazi s pogonom na sva četiri točka. Dva elektromotora proizvode 380 kW (517 KS), koliko i u nedavno lansiranom crossoveru Voyah Taishan.
Ukupna snaga cijelog sistema modela Passion L je 659 “konja”, obrtni moment 915 Nm. U limuzini je baterija kapaciteta 63 kW koja osigurava domet od 410 km samo na električni pogon (prema kineskom CLTC ciklusu), odnosno ukupno 1.400 km. Passion L ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 200 km/h. Osnovna limuzina ima 19-inčne felge, dok su na najskupljoj verziji 20-inčni točkovi.
Vanjski izgled nove limuzine odlikuje coupeovska silueta, ali je dizajn urađen po uzoru na spomenuti crossover Taishan. Voyah Passion L također ima dvostruko postavljena prednja svjetla i impozantnu masku hladnjaka. U poređenju s prethodnim 4-vratnom modelom, branici i poklopac motora su također redizajnirani, a uklonjeni hromirani bočni umeci u obliku slova L. Kao i kod Taishana, dostupna je dvobojna završna obrada.
Passion L je dug 5.125 mm, što je 37 mm više od modela prije reforme. Širina mu je 1.985 mm (+15 mm), a visina, ovisno o verziji, 1.505 ili 1.522 mm. Međuosovinsko rastojanje je također produženo: sada iznosi 3.010 mm u odnosu na 3.000 mm kod prethodnog modela s četvero vrata. Čak je i prtljažnik malo uvećan: zapremine je 414 litara u poređenju s 410 litara osnovnog Passiona, ali premium utisak kvare jeftine “šarke” na poklopcu “gepeka”.
Unutrašnjost je potpuno nova. Dok je prethodna limuzina imala ekran pune širine na armaturnoj ploči, na Passion L su odvojeni ekrani instrument table (10,25 inča) i infotainment sistema (16,1 inča). Infotainment sistem radi na Huaweijevom HarmonySpace 5.0 operativnom sistemu, čemu treba dodati glasovni asistent pokretan umjetnom inteligencijom. Volan, tunel i paneli vrata su također ažurirani.
Naslon za ruke između prednjih sjedišta krije pretinac od 6,6 litara, s hlađenjem i grijanjem (poklopac se otvara sa obje strane). Na kraju tunela nalazi se touchpad za kontrolu raznih funkcija. Još jedan ekran je integrisan u preklopni naslon za ruke na zadnjem sjedištu. Naravno, sva sjedišta su grijana, ventilirana i imaju funkciju masaže, dok je ispod suvozačkog preklopni oslonac za noge. Sve pobrojano je standardna oprema.
Voyah Passion L dostupan je u dva nivoa opreme: Max i Ultra. Standardna oprema uključuje i panoramski krov, grijani volan, head-up displej sa proširenom stvarnošću, Voyah Sound audio sistem s 23 zvučnika (uključujući zvučnike u naslonu za glavu vozača), četverozonsku kontrolu klime, bežično punjenje, kameru u automobilu, auto-pilot Huawei ADS 4. Ultra paket dodatno donosi zračno ogibljenje, elektronski kontrolirane amortizere i upravljanje zadnjim točkovima.
